2025-12-15
Hydrohertz的电池组冷却系统承诺提供可媲美内燃机加油的充电时间,同时还宣称续航和车辆安全性更优。

利用Hydrohertz的Dectravalve实现的电池组热管理为电动车带来了显著的性能提升。
一位英国热管理专家声称,电动汽车的快速充电时间从30分钟缩短到仅10分钟,从而在汽车电池组冷却和供暖方面取得了突破。
该系统还声称在电池续航、寿命和安全方面有显著提升。
该公司Hydrohertz已申请专利,其Dectravalve系统声称能提供紧凑、智能的多区阀门冷却解决方案,具备精准的加热、冷却和能量回收功能,适用于电动汽车电池。
Hydrohertz首席技术官兼创始人Martyn Talbot在发给WardsAuto的一份公司公告中表示:“优化电动汽车电池的工作温度对其短期和长期性能都至关重要。”“与传统系统对整个电池组进行统一处理不同,Dectravalve允许对电池内单个模块进行有针对性的加热或冷却。这意味着它可以让电池组的每个部分保持在稳定、最优的温度,最大化整个电池组的电池性能。”
公司声称其系统已由领先的独立电池专家华威制造集团(WMG)进行超高速充电测试。
测试中,一块配备Dectravalve的100kWh锂磷酸铁电动车电池将最热电池保持在44.5°C以下,整个电池组温差仅为2.6°C。
这与当今电动汽车典型的快充条件相比,电池峰值温度经常升至56°C,电池组内温差可超过12°C。
据公司称,一旦电池容量超过50°C,充电功率必须降低,以避免电池电池内部(称为锂电镀层)损坏,以及电池组的长期损伤,从而降低充电速率并延长整体充电时间。
测试中,Dectravalve在使用350kW快充时,充电时间可缩短多达68%,使电动车充电时间与内燃机车辆的加油时间相当。
Hydrohertz还声称该系统的整体管理性能还能将车辆续航提升最多10%,并降低电池过热和火灾风险。
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